bất cứ điều gì đã xảy ra với nghiên cứu thị trường, đánh giá tâm trạng của các tài xế trước khi bỏ đồ vào họ, hỏi người lái xe những gì họ làm và không cần ? Chúng tôi nghe thấy nhiều tiếng ồn từ các động lực và máy lắc trong các ngành công nghiệp động cơ, sinh thái, an toàn và chính trị. Họ cho chúng tôi biết những gì họ nghĩ là phù hợp với chúng tôi, cho dù chúng tôi có thích những gì họ đang bán hàng hay không. Nhưng không bao giờ tôi nghe thấy các chuyên gia như vậy nghe có vẻ như chúng tôi, hỏi làm thế nào họ có thể làm cho cuộc sống lái xe của chúng tôi tốt hơn, an toàn hơn, ít tắc nghẽn hơn, dễ chịu hơn và giá cả phải chăng.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Thay vào đó, những thứ như thế này xảy ra: Vào một ngày đen tối trong lịch sử chính phủ gần đây của Vương quốc Anh, một chính trị gia, công chức hoặc cố vấn đã đưa ra ý tưởng không đầy sáng suốt về ‘đường thông minh và‘ đường an toàn-hay còn gọi là đường cao tốc không có vai cứng. thông minh và an toàn? Er, không. Daft và nguy hiểm. ai nói? Tôi và quan trọng hơn, khoảng 99 phần trăm trình điều khiển, người hướng dẫn, cảnh sát và chuyên gia an toàn thường xuyên mà tôi nói chuyện và lắng nghe.
Hệ thống thông tin giải trí BMW Idrive 8 mới được tiết lộ đầy đủ
Trong đó làm mòn vấn đề. Các nhà chức trách không phải là lắng nghe. Nếu họ là, ‘Đường cao tốc thông minh, sẽ không bao giờ được sinh ra. Đây là một trường hợp sách giáo khoa của nghiên cứu thị trường bằng không từ chính phủ, cộng với việc không thể đánh giá chính xác tâm trạng của người dân trước những vụ trộm cắp ô nhục của vai cứng của chúng ta. Nó có một thỏa thuận tương tự với sự xuất hiện của xe hơi và các phương tiện khác tự lái. Vậy ai đã đưa ra địa ngục với ‘kế hoạch này, điều này sẽ xảy ra với chúng ta sự thay đổi lớn nhất trong lịch sử động cơ?