Polestar đã cập nhật cam kết sản xuất một chiếc xe sản xuất trung tính hoàn toàn khí hậu vào năm 2030 bằng cách thiết lập một số thỏa thuận với các nhà cung cấp ngành công nghiệp thiết yếu, những người sẽ trở thành đối tác trong việc phát triển ‘ Dự án 0 ‘xe.
Nhà sản xuất thép SSAB sẽ hợp tác với Polestar để phát triển và sản xuất thép không có hóa thạch để sử dụng trong công trình xây dựng xe hơi. Tương tự, công ty năng lượng tái tạo Na Uy Hydro sẽ hợp tác để tạo ra nhôm bằng không carbon.
Nhà cung cấp chi phí xe điện tốt nhất 2022
Các thỏa thuận tiếp theo đã được thực hiện với các nhà cung cấp ô tô Autoliv và ZF và ZKW, để phát triển dây an toàn trung tính khí hậu, túi khí, động cơ điện, hệ thống điện và nhiều hơn nữa cho dự án.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Polestar cũng đã mở rộng một lời mời mở cho bất kỳ nhà cung cấp ô tô nào khác, những người sẽ quan tâm đến việc làm việc với Polestar trên Dự án 0.
Hans Pehrson, ông chủ R & D cũ của Polestar, hiện đang lãnh đạo dự án Polestar 0, cho biết: Chúng tôi tin vào sự phát triển theo cấp số nhân của các công nghệ dịch vụ khí hậu.
Đối với dự án này, chúng ta nên khai thác các dịch vụ vẫn còn trong giai đoạn phát triển. Thậm chí thú vị hơn nhiều là các dịch vụ chúng tôi phát triển sẽ không chỉ mang lại lợi ích cho ngành công nghiệp ô tô nói chung mà còn giúp khử cacbon và xã hội rộng rãi hơn nhiều.
Hầu hết các nhà sản xuất bù đắp lượng khí thải carbon của họ bằng cách trồng cây hoặc các sáng kiến xanh khác. Nhưng năm ngoái, Giám đốc điều hành của Polestar, Thomas Ingenlath, đã lập luận rằng tính trung lập carbon thực sự sẽ yêu cầu các nhà sản xuất suy nghĩ lại về cách chế tạo xe của họ; Đặc biệt là bây giờ các chuyên gia khí hậu đang đặt ra câu hỏi về khả năng lưu trữ carbon dài hạn của rừng.
Bồi thường là một cảnh sát, Ingenlath nói. Bằng cách thúc đẩy bản thân để tạo ra một chiếc xe trung lập về khí hậu hoàn toàn, chúng tôi buộc phải vươn xa hơn những gì có thể ngày nay. Chúng ta sẽ phải đặt câu hỏi về tất cả mọi thứ, đổi mới và tìm kiếm các công nghệ theo cấp số nhân khi chúng ta thiết kế hướng tới số không.
Ingenlath tiếp tục, nói rằng: Người tiêu dùng là một động lực lớn trong việc chuyển sang một nền kinh tế bền vững. Họ cần được cung cấp các công cụ tốt nhất để đưa ra các quyết định sáng suốt và đạo đức. Điều này làm cho mọi thứ rất rõ ràng. Ngày nay, Polestar 2 để lại cổng nhà máy với dấu chân carbon. Vào năm 2030, chúng tôi muốn trình bày một chiếc xe không.
Người đứng đầu về tính bền vững của Polestar, Fredrika Klarén, đã lặp lại những bình luận của Ingenlath, nói rằng: Chúng tôi là điện, vì vậy chúng tôi không phải lo lắng về việc động cơ đốt sản xuất khí thải độc hại – nhưng điều đó không ngụ ý công việc của chúng tôi.
Bây giờ chúng tôi sẽ làm việc để xóa bỏ tất cả các khí thải xuất phát từ sản xuất. Bây giờ là một thời gian lịch sử và thú vị cho các nhà sản xuất xe hơi, một cơ hội để nắm bắt khoảnh khắc, làm tốt hơn và dám xây dựng giấc mơ về những chiếc xe trung lập khí hậu, hình tròn và đẹp.
Bây giờ hãy đọc đánh giá của chúng tôi về Polestar 2 Polestar Polestar 2