Hội đồng địa phương được thiết lập để được trao quyền cho phép họ thực hiện các tội phạm giao thông nhỏ, theo luật mới được Bộ CARRY (DFT) đưa ra. Bước đã bị chỉ trích vì có khả năng biến người lái xe thành một dòng tiền sinh lợi của người Hồi giáo.
Mặc dù các nhà chức trách ở London và Cardiff đã có thể đưa ra các khoản tiền phạt cho việc di chuyển các biện pháp chống lại giao thông, trong rất nhiều lĩnh vực này được cảnh sát xử lý. Tuy nhiên, điều này được thiết lập để thay đổi, vì DFT đã xác nhận kế hoạch của họ để cung cấp cho các hội đồng quyền lực rộng rãi để phát hành khoản tiền phạt khoảng 70 bảng cho các hành vi phạm tội như dừng lại trong một ngã ba hộp màu vàng, lái xe trong làn đường chu kỳ hoặc rẽ bất hợp pháp.
Hội đồng cào bằng hàng triệu từ tiền phạt đỗ xe
Phát biểu tại Hạ viện, Bộ trưởng Rachel MacLean đã xác nhận các quyền hạn được tăng cường, nói rằng những thay đổi được thực hiện đối với Đạo luật Quản lý Giao thông 2004 sẽ mất vài tháng để có hiệu lực, sau đó chính quyền địa phương với quyền hạn thực thi xe dân dụng có thể áp dụng Đối với một chỉ định mua để di chuyển thực thi giao thông.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Cô nói thêm: Hỗ trợ theo luật định đang được phát triển cho chính quyền địa phương về cách sử dụng quyền hạn, bao gồm cả công khai giới thiệu của họ trước, để đảm bảo rằng việc thực thi được thực hiện một cách công bằng.
Ủy ban Carry trước đây đã đề nghị các thủ tục như vậy được thực hiện, vì cảnh sát không còn có nguồn lực để thực thi rộng rãi và thành công các biện pháp chống lại giao thông.
Nicholas Lyes, người đứng đầu chính sách đường bộ tại RAC, nhận xét: Trong khi có ý nghĩa đối với tất cả các chính quyền địa phương có quyền thực thi các điểm nóng có vấn đề, có nguy cơ một số hội đồng có thể sử dụng điều này như một công cụ nâng cao lợi nhuận bổ ích.
Lyes cho biết trách nhiệm phải ở trong các hội đồng để đảm bảo bố trí đường bộ không khó hiểu, do đó, những người lái xe không nghi ngờ không phải là người bị đánh cắp. Ông chỉ ra rằng số lượng tiền phạt cao ở một địa điểm có thể cho thấy có điều gì đó không ổn.
Ông nói thêm: Chúng tôi cũng cảm thấy rằng trong trường hợp đầu tiên cảnh báo các chữ cái phải được cấp cho người lái xe thay vì phạt tiền để giảm thiểu cơ hội của các hội đồng sử dụng điều này như một dòng tiền thưởng.
Bạn có thích ý tưởng của các hội đồng địa phương kiểm soát hành vi phạm tội giao thông trong khu vực của họ không? Hãy cho chúng tôi biết trong các bình luận …